Kapitánský průkaz MDČR C (Velitel námořní jachty C)

Co je potřeba splnit ?

Pro získání průkazu způsobilosti k vedení námořní jachty C je potřeba dosažení věku 18 let, absolvovat v libovolném pořadí teoretický a praktický kurz, složit teoretickou zkoušku a absolvovat zdravotní prohlídku u jednoho z oprávněných lékařů (v ČR jich je všehovšudy asi 12).

Čím začít ?

Často se nás ptáte, zda je lepší vyrazit nejprve na praktický kurz a až pak absolvovat teorii nebo obráceně. Upřímně je to opravdu jedno. Obojí má své výhody a žádné nevýhody. Hodně záleží také na tvých dosavadních zkušenostech s plavením na moři. A každému vyhovuje něco jiného. Někdo si věci raději nejdříve zažije na vlastní kůži a někdo je klidnější, když už dopředu alespoň teoreticky tuší, jak taková plavba funguje. Abys nemusel přemýšlet nad pořadím jednotlivých kurzů, vytvořili jsme pro tebe zvýhodněné kapitánské balíčky, který je poskládán logicky s dostatečnými časovými mezerami mezi kurzy, vše na sebe pěkně logicky navazuje a tak nemusíš přemýšlet, kdy si co dávat a čím začít.

Kde a kdy začít?

Jednotlivé kroky lze absolvovat všechny u jedné společnosti nebo se můžeš rozhodnout pro kombinaci více školících středisek. A pokud si nejsi jistý, jestli je jachting pro tebe, tak s námi nejprve vyraž na některou z plaveb jako člen posádky. Nic ti neuplave ~ Pokud si zvolíš pro absolvování všech kurzů a částí pro získání průkazu u jednoho školícího střediska, je to výhoda v návaznosti jednotlivých částí a v našem případě tě například na víkendovém teoretickém, kurzu učí ti, kteří tě budou poté i zkoušet.

Co ti umožňuje kapitánský průkaz C

České C, neboli kapitánský průkaz „Velitel námořni jachty“ vydávaný Ministerstvem dopravy, ti umožňuje plavbu na moři za následujících podmínek:

Jednotlivé kroky k získání průkazu a k vyplutí

Získání českého námořního průkazu je sestaveno z 3 hlavních částí – teoretický kurz, praktický kurz, zkouška. Abys však získal průkaz, tak potřebuješ ještě mít platnou lékařskou prohlídku a dále mnohé země, včetně Chorvatska, vyžadují tzv. průkaz pro obsluhu radiotelefonní stanice (neformálně mezi jachtaři nazýván jako průkaz na vysílačku).

Teoretický kurz

Většinou se jedná o víkendový kurz, na kterém tě připraví na závěrečnou zkoušku. Školitel tě postupně provede všemi zkušebními tématy, projde s tebou navigační příklady a vybaví tě materiály k samostudiu. Ke zkoušce neexistuje žádný seznam otázek, jako třeba pro VMP / MPZ průkazy, každá organizace tedy kurz vede trošku jinak, ale všichni mají společný cíl – aby z tebe byl dobrý kapitán. Kurzy většinou probíhají v menších skupinách, je tedy dostatek prostoru na veškeré dotazy.

Praktický kurz

Kurzy probíhají nejčastěji v Chorvatsku na kajutové plachetnici. Procvičují se přístavní manévry, nejčastější způsoby kotvení, práce s plachtami, bezpečnostní manévry „Muž přes palubu“, plánování a absolvování noční plavbu, práce s manuální i gps navigací. Naučíš se, jak převzít a předat loď v charterové společnosti, jak si zorganizovat posádku, jak provést základní kontroly či opravy na motoru a dalších součástkách, které se rády rozbíjejí. Minimální délka námořní plavby je stanovena na 100 Nm pod dohledem velitele jachty.

Zkouška

Čeká tě přibližně půldenní štafeta, která začíná výpočtem jednoho navigačního příkladu bez kterého nelze postoupit k dalším částem zkoušky. Po zvládnutí první části následují ústní zkoušky u jednotlivých zkušebních komisařů. Zkouší se Colgeg + základy námořního práva, Plavební nauka – ovládání motorové jachty, Plavební nauka – ovládání plachetnic, Navigace, Meteorologie, Základy námořní angličtiny a Základy zdravotní péče.

Zdravotní prohlídka

Pro vydání průkazu je potřeba dodat platné osvědčení o zdravotní způsobilosti, které není starší než 3 měsíce. Potvrzení může vydat pouze pověřený lékař ze seznamu Ministerstva dopravy ČR.

SRC průkaz

Omezený průkaz operátora námořní pohyblivé služby je potřebný k používání vysílačky na lodi. Průkaz radiotelefonisty nemusí nutně vlastnit kapitán, stačí, aby jej vlastnil jakýkoliv člen posádky, ale začíná být dobrým zvykem, že jej uchazeči o C absolvují spolu s povinnými zkouškami. Průkaz platí na moře bez omezení vzdálenosti od břehu i na vnitrozemské vodní cesty. Vydává se s platností na 10 let, pak se platnost prodlužuje vždy na 5 let.

Ikona prodloužení námořního průkazu

Prodloužení průkazu

K prodloužení průkazu je potřeba jednou za 10 let doložit praxi na lodi v délce námořní plavby nejméně 500 Nm (odpovídá asi 3 rekreačním týdnům plavby na moři) ve funkci velitele námořní jachty.

Teoretický kurz

Praktický kurz

Kurzy probíhají nejčastěji v Chorvatsku na kajutové plachetnici. Procvičují se přístavní manévry, nejčastější způsoby kotvení, práce s plachtami, bezpečnostní manévry „Muž přes palubu“, plánování a absolvování noční plavby, práce s manuální i gps navigací. Naučíš se, jak převzít a předat loď v charterové společnosti, jak si zorganizovat posádku, jak provést základní kontroly či opravy na motoru a dalších součástkách, které se rády rozbíjejí. Minimální délka námořní plavby je stanovena na 100 NM pod dohledem velitele jachty.

Zkouška

Čeká tě přibližně půldenní štafeta, která začíná výpočtem jednoho navigačního příkladu bez kterého nelze postoupit k dalším částem zkoušky. Po zvládnutí první části následují ústní zkoušky u jednotlivých zkušebních komisařů. Zkouší se COLREG 72 + základy námořního práva, plavební nauka – ovládání motorové jachty, plavební nauka – ovládání plachetnic, navigace, meteorologie, základy námořní angličtiny a základy zdravotní péče.

Zdravotní prohlídka

Pro vydání průkazu je potřeba dodat na MD platné osvědčení o zdravotní způsobilosti, které není starší než 3 měsíce. Potvrzení o zdravotní způsobilosti může vydat pouze pověřený lékař ze seznamu Ministerstva dopravy ČR. Na prohlídku se je potřeba vždy předem objedat.

SRC průkaz

Prodloužení průkazu

K prodloužení průkazu je potřeba jednou za 10 let doložit praxi na lodi v délce námořní plavby nejméně 500 NM (odpovídá asi 3 rekreačním týdnům plavby na moři) ve funkci velitele námořní jachty). Plavby se nejčastěji dokládají předložením lodního deníku, který si má povinnost vést každý kapitán.

Zvýhodněné kapitánské balíčky

Teoretické kurzy a kapitánskou zkoušku vypisujeme obvykle dvakrát do roka – na jaře a na podzim. Praktické kurzy a SRC kurzy pořádáme v průběhu celého roku dle potřeby a poptávky. Na zkoušku radiotelefonního operátora se musíš přihlásit na webu Českého telekomunikačního úřadu (ČTU). Abys nemusel přemýšlet nad tím, čím začít a jak to časově poskládat, připravili jsme pro tebe zvýhodněné kapitánské balíčky, které obsahují jednotlivé části, které na sebe pěkně logicky časově navazují.

Proč zvolit náš kapitánský balíček

Skripta + kniha VHF zdarma

Ke kapitánskému balíčku dostaneš barevná skripta s kompletními materiály ke zkoušce a praktickými radami k plavbě, navigační sadu, námořní mapy a knihu VHF, jejíž autorkou je přímo lektorka kurzu na vysílačku.

Materiály v PDF již před kurzem

Po koupi zvýhodněného kapitánského balíčku odesíláme odkaz na všechny studijní materiály v digitální podobě a tak lze studovat průběžně i před kurzem a přizpůsobit si studium dle svých potřeb.

Učí Tě ti nejlepší v oboru

Máme napluto desetitisíce námořních mil a plujeme desítky let. Jsme jachetní instruktoři či zkušební komisaři jmenovaní MDČR. Majitel Petr, který Tě s Láďou provede teoretickým kurzem, má titul Ph.D. a učí na VŠ.

Máme nejlepší instruktory a lektory jak po profesní, tak po lidské stránce – prohlédni si reference našich klientů.
Naši instruktoři jsou oficiálně jmenovaní instruktoři MDČR a všichni mají napluto mnoho tisíc námořních mil.
Nic neděláme na černo, ale vše poctivě a jak se to má dělat (to bohužel neplatí vždy u konkurenčních firem).
Jak praktický, tak teoretický kurz včetně všech studijních materiálů, je postaven na základě osnov od Ministerstva dopravy ČR.
Celé jachtařské vzdělávání zastřešuje a rozvíjí majitel společnosti Petr, který je učitel na VŠ a je držitelem titulu Ph.D.
Petra učení opravdu baví a tak vás s Láďou učí během víkendového kurzu v Praze a také vás s Láďou poté zkouší.
Kurz je zaměřen kromě nabytí důležitých znalostí pro plavbu také na okruhy, které se opravdu na kapitánských zkouškách zkouší.