Expediční plachetnice Reinke 15m - Gomtuu

Plavba z Francie do Španělska (31.7.-8.8.2026)

V létě proběhne na palubě plachetnice Gomtuu plavba na trase Brest – A Coruña, která představuje přibližně 400 námořních mil dlouhý přesun přes Biskajský záliv. Nejedná se o rekreační plavbu podél pobřeží, ale o souvislou jednosměrnou offshore přeplavbu z francouzské Bretaně do španělské Galicie. Během několika dnů na otevřeném Atlantiku, bez vizuálního kontaktu s pevninou, se loď prakticky nezastaví. Jako člen posádky se zapojíš do nočních hlídek, oceánské navigace a osvojíš si rutinu chodu lodi i kormidlování v dlouhých atlantických vlnách.

Celá etapa je koncipována primárně jako sportovní a tréninková. Plán nezahrnuje turistické zastávky, prioritou je plynulý přesun, čas strávený aktivně za kormidlem a zisk námořní praxe v náročnějších vodách. Projdeš si celým procesem offshore plavby – od pečlivého vyhodnocení meteorologické situace a vyčkávání na bezpečné okno pro vyplutí ve Francii až po navigaci v hustém provozu, přiblížení k pevnině a finální přistání v přístavu v A Coruñi.

Kdy: 31.7.-8.8.2026

Start plavby: Brest (Francie)
Konec plavby: A Coruña (Španělsko)

Loď
Gomtuu je 16 m dlouhá hliníková plachetnice vlastněná Honzou Staňkem. Loď je postavena a vybavena pro plavbu v náročných podmínkách a pro dlouhodobý pobyt mimo maríny. Typově se jedná o loď německé konstrukce – Reinke 15m. Více o lodi Gomtuu

Kapitán
Luděk Chovanec – více o Luďkovi

Lze koupit jako dárek – stačí napsat do poznámky k objednávce „Dárek“. Ohledně podoby a obsahu voucheru tě budeme kontaktovat. Pak ti voucher vygenerujeme a pošleme ti ho jednoduše na email. Podívej se na naše vouchery, z kterých můžeš vybírat.

19 990 Kč

Zbývá míst: 4

Kategorie: Plavby na Gomtuu Štítek: Gomtuu Fakturu vystavuje: Sailfreaks, s.r.o.

Máme pro tebe připravenou skutečnou jachtařskou výzvu. Přeplavba legendárního Biskajského zálivu. Z francouzského Brestu nabereme kurz rovnou na jih do španělské A Coruñi. Tato několikadenní non-stop offshore etapa o délce přibližně 350–400 NM je perfektní pro zisk cenných oceánských zkušeností, trénink navigace a sbírání mil. Tímto náročným úsekem tě bezpečně provede naše expediční hliníková loď Gomtuu.

Čeká tě klasický hlídkový systém, plavba dnem i nocí a dlouhé oceánské vlny. Vyzkoušíš si kormidlování na otevřeném moři i noční práci s radarem a AIS.

Nalodění proběhne v Brestu a po pár dnech přistaneme v galicijské A Coruñi. Oba přístavy jsou dobře dostupné letecky a díky plavbě v Schengenu nepotřebuješ žádná víza. Pamatuj ale na to hlavní: velitelem na Biskaji je příroda, takže celý program vždy přizpůsobujeme ideálnímu meteorologickému oknu.

Jak a kdy se pluje

Připrav se na plnohodnotný jachtařský trénink. Cílem plavby není jen návštěva evropských přístavů, ale především osvojení si dovedností při dlouhých přesunech na moři. Budeš fungovat jako aktivní člen posádky, zapojíš se do rozpisu hlídek a vyzkoušíš si samostatné vedení lodi. Že nemáš s jachtingem žádné zkušenosti? Nemusíš mít obavy. Pod pečlivým dohledem kapitánů se vše plynule naučíš přímo v praxi. Zároveň je potřeba počítat s tím, že přesný itinerář je pouze orientační a může se měnit podle toho, co nám zrovna dovolí vítr a vlny.

Kdy
31.7. – 8.8. 2026

Kde
Start plavby: Brest (Francie)
Konec plavby: A Coruña (Španělsko)

Loď

Loď Gomtuu je 16metrová hliníková expediční plachetnice, jejímž majitelem je Honza Staněk. Jde o osvědčenou německou konstrukci Reinke 15M, která je od kýlu až po stěžeň navržena pro těžké podmínky a naprostou nezávislost na přístavní infrastruktuře.

Kapitán: Luděk Chovanec – více o Luďkovi

Cena zahrnuje

Loď – expediční plachetnice Reinke 15M
Pojištění lodi
Pojištění odpovědnosti kapitána
Profesionálního kapitána

Cena nezahrnuje

Dopravu a poplatky spojené s cestou na loď
Stravu
Pohonné hmoty spojené s plavbou
Přístavní poplatky

Pro koho je plavba vhodná

Pro zkušené i začínající odolné jachtaře
Pro všechny, kdo se chtějí zlepšit ve svých jachtařských dovednostech
Pro všechny, kdo chtějí lépe poznat sami sebe
Pro všechny, kdo chtějí zažít nekonečný obzor a volné moře
Pro všechny, kdo rádi poznávají nová místa a nové, zajímavé lidi

Co se během plaveb naučíte

Řídit loď během delší nonstop plavby pod vedením zkušeného kapitána
Klasickou navigaci pomocí mapy a kompasu
Počítat přílivy a přílivové proudy během plaveb v přílivových oblastech
Plout za každého počasí
Plánovat hlídky pro delší nonstop plavbu
Odolávat nástrahám počasí a mořské nemoci

Napluté míle můžeme potvrdit do povinné praxe na stupeň B – Velitele jachty mořské plavby B.

Kdy a kde

Kdy
31.7. – 8.8. 2026

Kde
Start plavby: Brest (Francie)

Konec plavby: A Coruña (Španělsko)

O kapitánovi

Luděk Chovanec
Zkušený jachtař, pluje po celém světě, přes oceány až po rodinné plavby.

Známý svým projektem Stovkou přes Atlantik, kdy si postavil svou loď a plul přes Atlantik.
O Luďkovi

Trasa plavby

Charakter této přeplavby se dělí na tři výrazně odlišné fáze. Protože plujeme přes Biskajský záliv, naprostou většinu času strávíme na otevřeném moři bez možnosti zastávek.

1. Opuštění Bretaně (Francie)

Plavba začíná v obrovské přirozené zátoce Rade de Brest, odkud loď vypluje přes úžinu Goulet de Brest na otevřené moře. V této první fázi se budeme pohybovat v tzv. Iroiském moři (Mer d’Iroise), které je známé drsným pobřežím a silnými přílivovými proudy. Během vzdalování se od pevniny mineme typické bretaňské útesy a několik slavných majáků (například ikonický maják u mysu Pointe de Saint-Mathieu nebo divoký mys Pointe du Raz). Zhruba první den plavby se budeme pohybovat na mělčím kontinentálním šelfu, kde je častý výskyt rybářských lodí.

2. Offshore přejezd Biskajského zálivu (Otevřený oceán)

Jakmile opustíme francouzský pevninský šelf, hloubka oceánu pod kýlem lodi dramaticky spadne zhruba ze 100 metrů na více než 4000 metrů. Zde začíná pravá offshore plavba trvající několik dní bez vizuálního kontaktu s pevninou. Barva moře se změní na temně oceánsky modrou a prodlouží se délka vln. Biskajský záliv je velmi bohatý na mořský život. Je vysoce pravděpodobné, že nás budou doprovázet hejna delfínů. Při troše štěstí lze zahlédnout i větší kytovce (často tudy migrují plejtváci nebo kulohlavci) a oceánské ptáky, jako jsou terejové.

3. Přiblížení ke španělské Galicii a přistání

Po několika dnech na oceánu se na horizontu začnou rýsovat obrysy pevniny. Severozápadní pobřeží Španělska (Galicie) je vysoké, skalnaté a velmi zelené. První pevninou bývají často majestátní útesy v okolí mysů Cabo Ortegal nebo Cabo Prior. Jakmile se přiblížíme k samotnému cíli, zálivu u města A Coruña, uvítá nás na obzoru Herkulova věž (Torre de Hércules). Jedná se o nejstarší dosud fungující maják na světě (zapsaný v UNESCO), který slouží námořníkům už od dob starověkého Říma. Po minutí majáku vplujeme do chráněného přístavu v A Coruñi, čímž přeplavba končí.

O lodi

Gomtuu je 16 metrů dlouhá hliníková plachetnice německé konstrukce typu Reinke 15M. Loď byla postavena a vybavena pro dlouhodobý pobyt mimo maríny a plavbu v náročných klimatických podmínkách.

Rozměry: Délka 15,9 m, šířka 4,57 m, hmotnost 24–26 tun.

Pohon: Dva vznětové motory Nanni (60 HP každý) v odhlučněné strojovně zajišťují redundanci a bezpečnost. Pro snadnější manévrování v přístavech je loď vybavena přídovým propelerem.

Materiál a trup: Robustní hliníková konstrukce se dvěma kýly. Tato koncepce umožňuje lodi bezpečně stát při odlivu na dně a zajišťuje nízký ponor 1,7 m při zachování vysoké stability.

Interiér a uspořádání

Loď je koncipována jako majitelská s důrazem na životní prostor pro menší posádku (ideálně 6 osob):

Dispozice: Dvě hlavní kajuty (přední a zadní) s vlastními koupelnami a toaletami.
Salony: Interiér disponuje dvěma úrovněmi – horním „decksaloonem“ s výhledem a navigačním stanovištěm a spodním salonem s kuchyní.
Vybavení: Plnohodnotná kuchyně (lednice, mrazák, kávovar), nezávislé naftové topení, klimatizace a multimediální centrum.

Bezpečnost a doplňková výbava

Navigace: Duplicitní mapové plotry Raymarine, radar, autopilot a komunikační systémy (AIS, Iridium GO!, VHF).
Bezpečnost: Záchranný ostrůvek pro 8 osob, automatické hasicí systémy ve strojovně a osobní lokalizační jednotky MOB.
Expediční prvky: Lodní dílna s rozsáhlou sadou nářadí a dílů, potápěčský kompresor a hliníkový člun s elektrickým i spalovacím motorem.