Plavby na expediční lodi Gomtuu

Chceš zažít nová dobrodružství, poznat o čem je pravý námořní jachting a prožít nezapomenutelné zážitky z paluby luxusního soukromého expedičního speciálu Reinke 15m? Jsi tu správně. Vyber si jednu z etap plaveb na jedinečné lodi Gomtuu. Všechny etapy pod vedením profesionálních kapitánů, kteří ti moc rádi předají své znalosti a zkušenosti.

Příběh lodi Gomtuu a Honzy

Víte, jak se říká, že majitel lodi se raduje dvakrát – když loď koupí a když loď prodá? 🙂 Tak Honza je a bude nažvdy mezi těmito fázemi. Proč? Protože je vlastníkem lodi Gomtuu a je to jedna z největších náplní jeho života. Gomtuu si hýčká a upravuje tak, že jí již nechce za žádnou cenu nikdy prodat, ani za nic vyměnit. Tento fakt je vidět na přístupu a péči o loď, která těžko může být lepší a vymazlenější. Honza vybavuje loď těmi nejlepšími technologiemi a tím nejlepším vybavením, které souvisí s jeho životním snem – plout se svou rodinou a přáteli na Gomtuu kolem světa. Honza zná loď nejen do každého šroubku (protože ji skoro do posledního šroubku rozložil a složil), ale je to super člověk po lidské stránce a tak mám radost, že jsme s ním tuto spolupráci započali.

Já měl možnost Honzu potkat pár let zpět na Baltu, když jsem tam měl své Pogo. S chutí a obrovským nadšením mi ukázal svou loď, padli jsme si do oka i po lidské stránce a tak nějak jsme oba tušili, že dřív nebo pozdějc spolu něco podnikneme. Těší mě, že se Honzovi zalíbil můj projekt Jachtařka a můj přístup a tak jsme to dali dohromady a tady to máte – jedinečnou příležitost plout na expedičním speciálu vybaveného do těch nejodlehlejších podmínek na světě.

Přejeme ti pěkné čtení a neváhej se přidat na jednu z etap na této unikátní hliníkové lodi s majitelem či jinými profesionálními kapitány, které ti s chutí předají své zkušenosti. Jenom si dej pozor! Jak vypluješ a zažiješ, o čem ti tu jen náznakem píšeme, nebudeš to chtít opustit a zapomenout. Zkrátka se budeš chtít na Gomtuu vrátit. Víme to a příklad této závislosti vidíme na nejednom člověku. O těch zážitcích se dá psát, jdou o tom postovat fotky a videa, ale samotné prožití ti nikdy nic nenahradí. Přeji Gomtuu hodně plaveb, posádkám nezapomenutelné zážitky a Honzovi, ať se mu splní jeho sen! Petr

Představení projektu

Projekt Gomtuu stojí na příběhu Honzy Staňka, aktivního jachtaře, který je na moři doma už od roku 1998. Po více než patnácti tisících uplutých mílích se v roce 2024 naplno vrhl do života s expediční plachetnicí Gomtuu – lodí, která se stala jeho druhým domovem a příležitostí pro společné plavby, nové příběhy a přátelství na moři. Na Gomtuu tak nenajdete jen technicky výjimečnou loď, ale především nekonečný zdroj zážitků a příběhů, které vznikají během plaveb a na které se nikdy nezapomíná. Vyber si jednu z etap a objevuj s námi specifika jednotlivých kultur a zemí z paluby této expediční lodi.

Plavby na expediční plachetnici Reinke 15m

Gomtuu je 16 metrů dlouhá hliníková expediční plachetnice typu Reinke 15M, navržená pro těžké podmínky a dlouhodobý pobyt mimo marínu. Její dvojitý kýl, ponor 1,7 m a dva motory Nanni ve vlastní strojovně z ní dělají bezpečné a soběstačné plavidlo, které je připravené pro plavby v těch nejodlehlejších částech světa. Uvnitř nabízí Gomtuu světlý a útulný interiér se dvěma salony, dvěma koupelnami a velkorysou kuchyní, takže posádka má komfort skutečného „plovoucího bytu“ i na delších expedicích.

Pod vedením Honzy Staňka a jeho spřátelených kapitánů se Gomtuu stává pro posádky lodí místem, kde je čas zpomalit, učit se námořnickému řemeslu a sdílet technické i cestovatelské know-how. Tato plachetnice je originál a zároveň Honzova životní náplň a splněný sen o expediční lodi schopné zakotvit v dvaceticentimetrovém ledu a plavit se jak přes Arktidu, tak přes Atlantský oceán. Loď je do posledního puntíku promyšlená a obsahuje obrovské množství technologií a detailů, které z Gomtuu dělají soběstačný expediční projekt. Dva obrovské motory, dílna pro opravy, velkolepé nádrže, odsolovačka, elektrické systémy zajišťující samostatnost lodi po měsíce, rozsáhlé navigační, záchranné a bezpečnostní vybavení a pestrá škála plachet dělají z Gomtuu opravdový majitelský unikát.

Navigační přístroje při noční plavbe na lodi Gomtuu

Motor a elektronické systémy na lodi Gomtuu

Během plaveb na Gomtuu se střídají v posádce zkušení i méně zkušení jachtaři a účastníci, kteří se chtějí odprostit od stereotypního života a chtějí zažít nová dobrodružství. Při dlouhých přeplavbách se obvykle posádka střídá na pravidelných hlídkách a každý člen posádky je zahrnut do organizace plavby a vedení lodi. Každý účastník má na starosti své vlastní úkoly, přičemž méně zkušeným jachtařům je po ruce podpora těch zkušenějších. Celý projekt je založen na sdílení zkušeností a vzájemném předávání dovedností. Loď se často pohybuje v přílivových oblastech a tak se klade velký důraz na pečlivé počítání přílivů a proudů.

Trasa plavby 2026 a 2027

Loď pluje v sezóně 2026 pod vedením profesionálních kapitánů během března a dubna z polské Trzebieże do Gdaňsku, z Gdaňsku do lotyšské Rigy, dále do estonského Tallinu, z pobaltí na sever do Finska, na Alandy, do Švédska a zpět do Polska. Během května Gomtuu dostane jarní velký servis, bude se natírat a připravovat na velkou plavbu podél severní Evropy a následně přes Atlantik do Karibiku.

Další etapová plavba začíná v Polsku a pluje se do dánské Kodaně, následně do dánského Thyborøn a pak čeká loď i posádku poměrně náročná etapa z Dánska do Skotska do Inverness. Další posádka se může těšit na plavbu Kaledonským kanálem napříč Skotskem a pak se pluje na divoké Hebridy, kde se bude plout překrásnou pannenskou přírodou a opuštěnými místy. Pokud podmínky dovolí, tak Gomtuu popluje na legendární Svatou Kildu.

Ze skotských divočin se přes Largs popluje přes La Manche k tzv. Channel Islands (ostrovy Guernsey a Jersey) a etapa skončí ve francouzském Brestu. Pak následuje v srpnu přeplavba Biskaje z Brestu až do španělského města Vilagarcía, jižně pod Santiago de Compostela. Ve Španělsku se loď zdrží a trochu ohřeje, aby se vydala na začátku září přes Porto do Lisabonu. V polovině září bude následovat oceánská plavba na Madeiru a následně z Madeiry na Kanárské ostrovy. Od října až do zaří bude možné se zúčastnit plaveb kolem Kanárských ostrovů.

Od druhé půlky listopadu do do poloviny prosince se Gomtuu konečně dočká pořádné plavby a popluje přes Atlantik do Karibiku, kde po návštěvě Svaté Lucie vyrazí na Martinique, Svatého Vincenta, Grenadiny a Tobago Cays. Od ledna 2027 do půlky března jsou v plánu plavby po Karibiku a od půlky března se začne Gomtuu navracet přes Bermudy a New York přes Grónsko, Island a Faerské ostrovy zpět do Evropy. Takže máš o čem přemýšlet a hodně mezi čím vybírat 🙂

Jednotlivé plavby

Plavby na Gomtuu

Poslední volné místo – Plavba z Polska do Skotska (17.6.-1.7.2026)

25 990 Kč

Plavby na Gomtuu

Plavba ze Skotska do Francie (16.7.-30.7.2026)

27 990 Kč

Plavby na Gomtuu

Plavba z Francie do Španělska (31.7.-8.8.2026)

19 990 Kč

Plavby na Gomtuu

Okružní plavba kolem Vilagarcía (30.8.-6.9. 2026)

17 990 Kč

Plavby na Gomtuu

Plavba z Vigo přes Porto do Lisabonu (6.9.-14.9. 2026)

17 990 Kč

Vyprodáno

Plavby na Gomtuu

Plavba z Madeiry přes Salvagens na Lanzarote (24.9.-29.9.2026)

15 990 Kč

Představení kapitánů lodi Gomtuu

Přečtěte si více o kapitánech, kteří budou mít jednotlivé etapy na starost. Všichni jsou zkušení kapitáni s mnohaletou námořní zkušeností. Kapitáni jsou vybráni nejen na základě jejich jachtařských zkušeností, ale také dle jejich charakteru a zaručujeme, že nezkazí nikdy žádnou srandu a umí vytvořit jedinečnou atmosféru během každé plavby a proměnit plavby v nezapomenutelné zážitky jak pro vás, tak pro ně samotné.

Jan Staněk - kapitán a majitel lodi Gomtuu

Honza Staněk
Zkušený jachtař, pohodář a dříč, který své sny mění ve skutečnost.

Majitel lodi Gomtuu, kterou zná do posledního šroubku.

O Honzovi

Vláďa Krška - Hombre
Mořský vlk s mnoha zkušenostmi a velký pohodář, který má rád extrém

Skipper s mnoha zkušenostma, který nezkází nikdy žádnou srandu

O Vláďovi

Erik Hrubý
Velice zkušený jachtař na plný úvazek, milovník dobrodružných přeplaveb a regat

Má napluto přes 40 000 NM, profesionální skipper trávící cca 8 měsíců v roce na moři

O Erikovi

Luděk Chovanec
Zkušený jachtař, pluje po celém světě, přes oceány až po rodinné plavby.

Známý svým projektem Stovkou přes Atlantik, kdy si postavil svou loď a plul přes Atlantik.

O Luďkovi

Ondřej Lukáš Machala - skipper na lodi Gomtuu

Ondřej Lukáš Machala
Zkušený mořský vlk a advokát v jednom, jeden z hlavních kapitánů na lodi Gomtuu.

Skipper s mnoha zkušenostma, který se rád podělí o své znalosti s tebou.

O Ondrovi

Kateřina Křelinová Staňková - Jachtařka.cz

Kačka Křelinová Staňková
RYA instruktorka, lektorka a závodní jachtařka s mnoha zkušenostmi

Majitelka krásného ocelového dvoustěžníku, jedna z nejzkušenějších jachtařek v ČR

O Kačce

Představení lodi

Expediční jachta navržená pro extrémně náročné oceánské plavby

Gomtuu je oceánská plachetnice typu Reinke 15M z dílny proslulého německého lodního architekta Kurta Reinkeho (1933–2000), na jehož odkazu dodnes staví jeho rodina. Objev víc o této robustní a elegantní lodi, která zvládne bezpečnou plavbu v podstatě v jakýchkoli podmínkách a ročních obdobích.

Koncepční řešení lodi

Plachetnice značky Reinke jsou navržené s důrazem na vysokou míru bezpečnosti. Tento typ je optimalizovaný pro plavbu v oblastech s přílivem a odlivem – využívá dvojitý kýl, díky kterému může při odlivu pevně a stabilně dosednout na dno. Malý ponor okolo 1,7 m jí umožňuje bezpečně kotvit i v hodně mělkých vodách a vplouvat do menších, hůře přístupných přístavů. Rozložení balastní vody do obou kýlů navíc zajišťuje velmi dobrou příčnou stabilitu celé lodi.

Technické specifikace

Délka lodi (LOA): 15,9 m
Šířka lodi (Beam): 4,57 m
Ponor (Draft): 1,7 m
Oplachtění (downwind SA): 195.5 m²
Kajuty: 2
Toalety: 2
Nádrže na naftu: 2× 550 l + 2× 450 l
Nádrže na pitnou vodu: 2× 750 l + 1× 180 l
Nádrže na odpadní vodu: 180 l

Přejít na detail lodi

Interiér lodě Gomtuu

Gomtuu je komfortní majitelská jachta s důrazem na prostor, pohodlí a bezpečí posádky. Interiér nabízí dva salony – spodní s velkorysou kuchyní a horní decksaloon, který slouží jako navigační pracoviště, chráněné místo za špatného počasí a poskytuje skvělý výhled díky řadě oken. Na palubě jsou dvě kajuty: přední s V-kojí pro dvě osoby (případně dva dospělé a jedno dítě) a zadní majitelská kajuta s dvoulůžkem a dalším samostatným lůžkem. Další plnohodnotné lůžko je v dolním salonu a sezení v decksalonu lze přestavět na velkou spací plochu pro další dvě osoby, takže loď pohodlně ubytuje 6člennou posádku, při plném využití lůžek až 6+2 osoby.

Kuchyně v dolním salonu je plnohodnotně vybavená jako v běžném bytě – elektrickým sporákem s troubou, rychlovarnou konvicí, lednicí, mrazákem, automatickým kávovarem, dvojdřezem s teplou i studenou pitnou vodou a přívodem slané vody na oplach nádobí, nechybí ani kompletní sada kuchyňského náčiní. Na lodi jsou dvě samostatné koupelny, jedna součástí přední kajuty a druhá před zadní kajutou, obě vybavené poloelektrickým WC, umyvadlem, sprchou a dostatkem úložných prostor.

Exteriér lodě Gomtuu a vybavení

Gomtuu pohánějí dva motory Nanni 6.280HE o výkonu 60 HP, umístěné v uzavřené, odhlučněné a velmi prostorné strojovně, která zároveň slouží jako lodní dílna. K dispozici je kompletní nářadí, rozsáhlá zásoba náhradních dílů a vybavení pro dlouhé expediční plavby, potápěčský kompresor, nezávislé topení i klimatizace. Loď má bohaté navigační, bezpečnostní a komunikační vybavení: přístroje Raytheon ST50+, dva mapové plotry a radar Raymarine Axiom Pro, autopilot Raymarine EV-400 Sail, VHF a ruční vysílačku, Iridium GO!, Starlink, LTE modem, AIS, EPIRB a osobní MOB jednotky, záchranný ostrůvek pro 8 osob a několik hasicích přístrojů včetně automatických ve strojovně.

O energii na palubě se starají dva invertory Victron Multiplus II, dvojice alternátorů, hydrogenerátor, šest solárních panelů o výkonu 2,2 kWp a LiFePo akumulátory 24V/280Ah (cca 30 kWh) doplněné startovacím akumulátorem. Výbavu doplňuje takeláž se stěžněm Nemo 19,5 m, genou 127 m², vnitřní kosatkou, genakerem a celospírovou hlavní plachtou 56 m², přičemž všechna lana jsou stažená do kokpitu. Na palubě je přední kotevní vrátek s 50kg Bruce kotvou a 100 m nerezového řetězu, příďový propeller Sleipner, zadní rampa se soláry, radarem a jeřáby na člun, venkovní sprcha a oplachovací pumpa, potápěčský kompresor s výstrojí, lodní dílna s náhradními díly, přívozný hliníkový člun pro 5–6 osob se spalovacím i elektrickým motorem a navíc i praktická elektrická koloběžka.

Fotografie z uplynulých etap

V sezóně 2026 se Gomtuu pod vedením profesionálních kapitánů vydala na jarní etapy z polské Trzebieże do Gdaňsku, dál přes Rigu a Tallinn po celém Pobaltí až na sever do Finska, na Alandy, do Švédska a zpět do Polska. Po jarní části sezóny čeká loď velký servis, natírání a příprava na dlouhou plavbu podél severní Evropy a následný přejezd Atlantiku do Karibiku – jednotlivé části této cesty najdeš v galerii níže.