Navštívit nebo nenavštívit?
Nebyl jsi ještě nikdy na veletrhu Boot Dusseldorf? Pokud zní odpověď „ano, nebyl“, tak určitě doporučujeme tento veletrh někdy navštívit. Proč? Protože je to největší světová výstava lodí a vodních sportů a už kvůli jeho velkoleposti to stojí za to někdy v životě vidět a zažít.
Pár číšel o veletrhu:
- Více než 1 500 vystavovatelů z více než 60 zemí.
- Výstavní plocha přes 220 000 m² v 17 halách.
- Návštěvnost kolem 200 000–250 000 lidí z více než 110 zemí.
- V obrovských halách najdete až nepochopitelně velké jachty.
- Koná se již od roku 1969.
Jaká byla historicky největší loď na veletrhu?
Historicky největší jachtou, která byla kdy vystavena na Boot Düsseldorf, byla jachta Catwalk s délkou 41 metrů (cca 134 stop) v roce 2006. Tato luxusní jachta byla převezena do haly veletrhu a stala se mediální hvězdou jako největší v historii vnitřní expozice.
Jaká byla největší loď na veletrhu letos?
Největší lodí na Boot Düsseldorf 2026 byla Sanlorenzo SD90 s délkou 27,4 metru (cca 90 stop). Videoreportáž z této lodi si můžeš prohlédnout níže.
Obdivuhodná logistika veletrhu
Logistika Boot Düsseldorf je extrémně náročná a připomíná řízení dočasného přístavu uprostřed města – v průběhu několika týdnů se areál veletrhu promění ve „vnitrozemskou marínu“ se stovkami lodí v halách. Organizátoři musí koordinovat termíny příjezdu lodí, kapacitu jeřábů, dopravu po souši i rozvržení v halách tak, aby se vše stihlo před otevřením.
Klíčovým nástrojem pro největší lodě je ikonický lodní jeřáb „Big Willi“, který stojí na břehu Rýna přímo u veletržního areálu. Tento oranžový kolos měří zhruba 12,7 metru na výšku, 11,4 metru na šířku, váží kolem 80–84 tun a zvládne vyzvednout z vody lodě až do hmotnosti přibližně 100 tun. Lodě, které připlouvají po Rýnu, Big Willi vytáhne z vody, položí na speciální podvozky a ty je pak převážejí do jednotlivých hal.
Velké motorové jachty určené pro halu 6 (superjachty) často připlouvají na pontonu z Rotterdamu nebo po vlastní ose do Düsseldorfu v prosinci či na začátku ledna. Na břehu se vyloží jeřábem, naloží na nízkoložné návěsy a pomalu – často v noci – putují po uzavřených interních trasách do haly, kde se na připravené ocelové konstrukce a „mola“ usadí. Tato operace se plánuje týdny dopředu, protože v devíti dnech veletrhu je v halách přes 1 000 lodí a jachet. Něco málo z příprav a převozu velkých jachet si můžeš prohlédnout na videu níže.
Zajímavosti z letošního ročníku
Jsme fascinováni velikostí vystavovaných superjachet, ale jak asi víte, více nás baví v Jachtařce plachetnice, ať už kvůli kráse plavby, co využívá vítr a ne stovky litrů paliva na motohodinu, tak kvůli komunitě jachtařů, kteří jsou nám milejší (jachtaři, s kterými sympatizujeme, často preferují více blízkost přírody než přílišný luxus). Pojďme ale již k letošnímu ročníku veletrhu a co jsme mohli pěkného na veletrhu letos vidět a co nás nejvíce zaujalo.
Letos se na veletrhu představily tyto premiéry plachetnic:
- CNB 62
- Hallberg-Rassy 370
- Hanse 590
- Beneteau First 30
- Beneteau First 36SE
- Beneteau Oceanis 47
- Beneteau Oceanis 52
- Dragonfly 36
- Pure 42
- Dufour 48
Letos jsme se zúčastnili veletrhu pouze na jeden den. Z výše zmíněných jsme prošli a natočili sportovní novinku od Beneteau – First 30 a dále premiéru hliníkové expediční lodi Pure 42. Videoprohlídky z těchto lodí zpracováváme a brzy s těmito videi uděláme další článek, videa postupně vložíme na náš Facebook a Instagram, tak se můžete těšit. Videoprohlídky lodí budeme také dávat postupně do našeho newsletteru, jehož odběr si můžeš registrovat na naší domovské stránce webu.
Kromě premiér jsme navštívili následující lodě a připravujeme videoprohlídky těchto kousků:
- Wauquiez 55
Překrásná plachetnice o něco méně známé francouzské loděnice Wauquiez. Tato loď vyniká originalitou, která je viditelná na první pohled nemalým prosklením boků lodi, krásným pevným kokpitem se zatahovací stechou kokpitu a zadní majitelskou kajutou se samostatným vchodem a prosklením směrem k zádi.
- Clubswan 28
Překrásný designový sportovní one-design speciál. Loděnice Swan se s touto lodí snaží vytvořit komunitu závodníků, kteří převážně závodí v rámci jimi vypsaných one-design závodů po celém světě. V současnosti šampionát v třídě Clubswan 28 převládá hlavně ve Spojených státech.
- Vektor – Classe Mini 6.50
Jelikož jsme v Jachtařce vlastnili Pogo 2 (Classe Mini 6.50 – lodní třída, jejíž vrcholným závodem je legendární závod MiniTransat), tak jsme si nemohli nechat ujít prohlídku této poměrně nové Classe Mini 6.50. Je užasné, kam se posouvají tvary sportovních lodí a technologie, kterými jsou tyto lodě vybaveny. Více uvidíte na připravovaném videu.
- Woy
Tato loď je překrásná sportovní dřevěná designovka, jejíchž autoři jsou tak milí kluci, že jsme s nimi na veletrhu povídali snad hodinu. Ta loď je zkrátka ukázka čistoty designu, přesvědčíte se brzy sami z našeho videa.
Stál Boot 2026 za návštěvu? Můj osobní pohled.
Veletrh jsme navštívili asi po páte. Když jsme se bavili s některými vystavovateli, tak je v průběhu let smutné vidět odliv i nemalých loděnic a značek z veletrhu. Důvodem jsou stále se zvyšující ceny pronájmu pro vystavovatele. To nejvíce postihuje například halu s windsurfy a wingy a drobnějším vybavením, kde návratnost pronájmu výstavní plochy, při jejich prodeji položek za menší částky než u milionových jachet, prostě nevychází. Proto např. známý velký německý eshop Surf Keppler, nabízející úžasné vybavení pro windsurfing, windsurf foiling a wing zkrátka zcela chyběl. Dále i „menší“, mnou oblíbené, francouzské loděnice jako jsou např. Pogo Structures, RM Yachts a JPK zcela na veletrhu chybí a například dánská X-Yacht sice byla na veletrhu zastoupena, avšak pouze s digitální a interaktivní prezentací bez fyzických lodí.
Veletrh je stále velkolepý, doprovodný program je bohatý a pestrost a šířka sortimentu v halách je neskutečná, ale např. pěkného windsurfa nebo windsurf foilové prkno si tam už skoro nejde koupit, protože zkrátka není z čeho vybírat – firmy nabízející tento sortiment tam letos téměř nebyly. Letos nabídku v hale, kde byly dříve tyto sporty hojně nabízeny, drtily firmy nabízející paddleboardy (holt jsou asi trendy :-()
Dvě haly věnující se plachetnicím nám přišly s nabídkami dost podobné jako v minulých ročnících a jak jsem již zmínil – menší a originální loděnice z veletrhu zmizely. Velké a známé loděnice jako jsou např. Beneteau, Dufour, Hanse a Bavaria zůstávají (ale ty mě osobně oslovují čím dál méně, než menší originalní a méně známé loděnice .-)).
Co se nám na veletrhu líbilo?
Jaká loděnice nás na veletrhu překvapila, jak svým přístupem, tak vystavením opravdu originální lodě byla Wauquiez s její překrásnou lodí Wauquiez 55. Měli jsme to štestí, že jsme si ji mohli detailně prohlédnout a natočit. Videoprohlídku připravujeme.
Dále se nám moc líbila loď Pure 42, která měla ne veletrhu premiéru. Na tak versatilní a promyšlené hliníkové lodi bych si dokázal představit nějakou část světa opravdu obeplout. Co se mi na na ni hlavně líbilo? Hliníková konstrukce, prosklený deck saloon, částečně krytý kokpit pevnou střechou (pro možnost usednutí do klidu při nepřízni počasí), možnost držení se při průchodu ke stěžni a na příď lodi za nástavbu deck salonu, vertikálně výsuvný kýl snižující ponor lodi, vnitřní uspořádání lodi.
Jsme rádi, že jsme se na veletrh opět podívali, ale z výše zmíněných důvodů zase nějaký budoucí ročník/dva asi vynecháme a jsme zvědaví, jak bude veletrh za pár let vypadat.
Přeji ti krásné dny a brzy naviděnou na moři.
Petr