Loděnice Wauquiez
Pro Čechy méně známá, přitom legenda.
Tahle loděnice, jejíž název se nám Čechům hůře vyslovuje, se toho nebojí. Jak to myslím? Vybočuje z řady, jde si svou cestou a staví originální lodě, které jsou nezaměnitelné a to už pěknou řádku let. Přesněji řečeno od roku 1965, kdy zakladatel Henri Wauquiez postavil svou první loď. Od té doby se stala postupně tato loděnice velice uznávanou a vyrobila více než 2400 lodí. Škoda, že tyto lodě více nepotkáváme třeba v Řecku nebo v Chorvatsku. Pokud ale zavítáte do destinací kolem Francie, Španělska, Británie nebo Skandinávie, lze na tyto lodě narazit o něco častěji. I Američani si je celkem oblíbili.
Model Centurion
Loděnice se proslavila svým legendárním modelem Centurion, který lze dnes pořídit opravdu až za téměř směšný peníz v porovnání s původní pořizovací cenou lodi. Jen si schválně zkuste vyhledat “Wauquiez Centurion 47 for sale”, odmyslete tu starost kolem lodi a na chvíli se zasněte u procházení těchto krásných lodí na inzerátech za ceny klesající obvykle i pod 1,5 milionu Kč.
Modely Pilot Saloon
Dalším modelem, který loděnici proslavil a vyrábí ji od 90.let doposud se jmenuje Pilot Saloon. Tato loď byla a stále je charakteristická decksalonem, který má bohaté prosklení, které v lodích zaručuje světlo a výhled před sebe i z tohoto vyvýšeného salonu.
Nová Wauquiez 55
Designový klenot
Dobře, vraťme se do současnosti a pojďme se blíže podívat na nepřehlédnutelnou a opravdu originální Wauquiez 55, kterou jsme měli možnost na veletrhu v Dusseldorfu navštívit.
Wauquiez 55 má originální dva zakřivené pruhy oken na bocích jachty.Tyto křivky podtrhují eleganci lodě a dodávají lodi jakýsi dynamický sportovní design. Trochu podobně na mě působí také francouzská loděnice RM Yachts, která u svých nových lodí používá podobné elegantní zakřivení směrem k zádi. Tyto elegantní pruhy v sobě skrývají velkorysé prosklení jak salonu, tak kajut.
Zdroj: Oficiální stránky loděnice Wauquiez, dostupné na www.wauquiez.com.
Interiér lodi je proveden v překrásném masivním dřevu, jehož zpracování je na prvotřídní úrovni, kvalitou podobné např. švédské loděnici Halberg Rassy. Loď má 2 velké kajuty, které jsou každá vybavena prostornou koupelnou. Na lodi je dále velice skromná a malá 3.kajuta u motorového prostoru. Zadní hlavní majitelská kajuta má samostatný vchod a lze tak rovnou z ložnice překonat jen pár schodů a skočit si po ránu do moře.
Zdroj: Oficiální stránky loděnice Wauquiez, dostupné na www.wauquiez.com.
Kombinace výkonu a komfortu
Důraz u této designové lodi je jak na komfort, tak plavební vlastnosti. Ne příliš často dnes u takto komfortních luxusních lodí najdeme otěžový vozík u otěže hlavní plachty. Překvapí i oplachtění této lodi, které je stejné velikosti jako je např. u sportovnější lodi More 55 (169 m2 upwind sail area). Pro zajímavost – spinakr má na této lodi plochu až 300 m2.
Na lodi je nepřehlédnutelný centrální kokpit, který je zastřešen pevnou konstrukcí. Osobně jsem spíše zastáncem mít kokpit otevřený a až dle potřeby ho mít možnost zakrýt. Věřím však, že pro pohodlí při dlouhých přeplavbách a při nepříznivém počasí bude pevné zakrytí kokpitu velice komfortní.
Zdroj: Oficiální stránky loděnice Wauquiez, dostupné na www.wauquiez.com.
Možnost výběru kýlu a stěžně
S touto lodí loděnice cíli na širokou škálu movitých lidí s různými preferencemi, protože si lze při objednávce lodi zvolit buď pevný kýl s ponorem 2,4 m nebo sklápěcí kýl s úctyhodným ponorem 4,2m (a 1,7m když je kýl sklopen). U lodi je taktéž možnost volby typu hlavní plachty. Lze volit klasickou hlavní plachtu s lazybagem, rolovací do stěžně i na ráhno (tzv. V-boom).
Zdroj: Oficiální stránky loděnice Wauquiez, dostupné na www.wauquiez.com.
Nevýhody? Vždy se nějaké najdou.
Co vidím osobně jako nevýhody této lodi nebo co bych změnil? Jedno kormidlo umístěné v centrálním kokpitu na levé straně. Raději obvykle dělší přeplavby kormidluji na návětrné straně a tady zkrátka není na výběr a pokud zrovna nepoplujete na autopilota, tak budete za kormidlem vždy a jen vlevo. Výhled od kormidla na plachty bude přes pevnou střechu také omezený. Když už tedy mít na lodi pevné zastřešení kokpitu, tak bych preferoval řešení, které má např. loď JPK 45, kde pevné zastřešení nezakrývá celý kokpit a kormidla jsou na obvyklém místě, kde je známe a máme je rádi.
Společně s umístěním kormidla daleko od zádi souvisí také obtížnější zajíždění zádí k molu, kdy jsme od zádi lodě poměrně daleko a máme tak o něco menší přehled o vzdálenosti od mola (to samozřejmě souvisí všeobecně s loděmi s central kokpitem).
Zdroj: Oficiální stránky loděnice Wauquiez, dostupné na www.wauquiez.com.
U takto velké moderní lodi bych již přivítal garáž na nafukovací člun. Znáte to – na dinghy na lodích bez garáže neexistuje prostě místo, kde by člun nevadil. Garáž by toto bravůrně vyřešila. Vždyť například i menší Hanse 510 dokázala na své lodi udělat garáž na dinghy.
Když není garáž, tak bych si jako majitel této krásky pořídil určitě alespoň malý jeřáb na záď, kde se tam za mnou holt bude trochu ve vlnách dinghy kývat.
Domnívám se, že u majitelské verze lodi, kde celá zadní část lodi je okupována velkolepou majitelskou kajutou, je příčina absence větších úložných prostor, které jsou u koupacího plata více než praktické.
Ale víš, co podívej se na ten překrásný design sbíhajících se křivek níže na fotce níže a v tu ránu je vše s úložným prostorem odpuštěno a zapomenuto, ne?
Zdroj: Oficiální stránky loděnice Wauquiez, dostupné na www.wauquiez.com.
Technická specifikace lodi
Zdroj: Oficiální stránky loděnice Wauquiez, dostupné na www.wauquiez.com.
Cena lodi Wauquiez 55 ve srovnání s konkurencí
Pořizovací cena začíná někde kolem 2 000 000 EUR (spíše bych ale počítal s cenovkou převyšující 2 500 000 EUR). Pro zajímavost přikládám srovnání s podobně velkými novými loděmi a jejich cenovkami.
|
Model |
Délka |
Cena nové (EUR) |
|
Amel 60 |
18 m |
2 500 000+ |
|
Dufour 56 |
17 m |
1 200 000–1 800 000 |
|
Hanse 56 |
16,8 m |
1 500 000–2 000 000 |
|
Bavaria C57 |
17 m |
1 400 000–2 200 000 |
|
Garcia Exploration 60 |
18 m |
3 195 000 |
|
Beneteau Oceanis Yacht 62 |
19 m |
2 800 000+ |
|
Dufour 54 |
17 m |
2 500 000+ |
|
Moody 54 |
17 m |
2 600 000 |
Exteriér lodi
Zdroj: Oficiální stránky loděnice Wauquiez, dostupné na www.wauquiez.com.
Interiér lodi
Zdroj: Oficiální stránky loděnice Wauquiez, dostupné na www.wauquiez.com.
Videa lodí Wauquiez
Prohlédni si, jak šel čas a jak se vyvinuly lodě této francouzské loděnice.